HTB600S coulent ³ de 13-90m /H, 140Mpa, pompe de boue montée sur véhicule pour rincer, cimentage, Fractruing ou essai de pression, bloc de tuyau.

Introduction de HTB-600S :

TPI-600S est appelé comme HTB-600S dans BAPP avec les mêmes dossiers de structure et de technologie. Il adapte l'action simple de trois-cylindre échangeant le style. La pompe a la structure complète, petits volume et léger et peut être chargée à bord. Elle peut être employée dans le traitement de rupture et de workover sur les gisements de pétrole. Elle se compose de deux parts : extrémité de puissance et extrémité hydraulique. Le diamètre du plongeur peut être choisi de 2,5", de 2,75, « de 3", de 3,5", de 4" à 4,5" pour répondre aux différents besoins de l'utilisateur sur la pression et le déplacement. La puissance finit de tous les plongeurs sont identique.

PARAMÈTRES D'OPTIMISATION DU TRAITEMENT DE HTB600S

Note : Base de l'efficacité de mécanicien de 90% et d'efficacité de capacité de 100%.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

I. POWER END

La boîte de vitesse est placée sur en dehors de du support, qui peut être choisi du côté gauche ou le côté droit. Elle peut être installée en 16 phases différentes avec différents centres. Le cadre peut être à l'envers installé pour sa structure de soudure de plaque d'acier de haute résistance, et le cadre peut être à l'envers. La manivelle est mécanisme compensé par positif de bielle pour réduire 25,9% de la pression positive entre la tête et la plaque guide croisées.

II. EXTRÉMITÉ HYDRAULIQUE

La série m'adapte pour dactylographier l'extrémité hydraulique. Le cylindre liquide est fait en pièce forgéee d'acier allié avec un plat entier. Le diamètre du plongeur maximum est de 76,2 millimètres, le diamètre minimum de plongeur est 63.5mm et le joint est adopté avec une structure de emballage. Le plongeur a le même cylindre avec les diamètres de 63.50mm à 76.20mm. La pompe est équipée d'un plongeur - l'interface de lubrification de racine, et le système de lubrification peuvent être placés sur le camion de rupture ou le véhicule de cimentage. La surface du plongeur est pulvérisée avec l'alliage bas pour améliorer sa résistance à l'usure. Le cylindre est relié au cadre par le boulon.